Desde quando os primeiros veículos Blindados (tanques) surgiram no campo de batalha durante a Primeira Guerra Mundial, sempre houve a necessidade de reforçar a sua blindagem para melhorar a proteção de suas tripulações. E essa equação é verdadeira para todos os veículos blindados até nossos dias atuais.
Assim, para combater as ameaças representadas por dispositivos explosivos improvisados (IEDs) no Iraque e no Afeganistão, o Pentágono havia adquirido alguns veículos MRAP ( Mine Resistant Ambush Protected), com uma blindagem adicional e uma estrutura especial para desviar as explosões oriundas de uma mina. Resultado, a taxa de perda para as tripulações utilizando MRAP foi de 6%, contra 22% para os que utiliza os Humvee.
Além disso, as armas anti-tanque continuam a crescer, e a aplicação de uma simples idéia de se colocar uma blindagem mais resistente em um veículo contribuiu nas suas capacidades de sobrevivência. Mas adicionar uma blindagem, significa mais peso blindado, o que acaba por limitar a velocidade de implementação e mobilidade, e isso sem contar com o aumento dos custos, seja de produção ou manutenção.
Pensando nestas situações o Pentágono e especialmente a Darpa (Agência de pesquisa e desenvolvimento), que a tempos já vem desenvolvendo tecnologias inovadoras na área de blindagens, buscam uma solução que possa ser mais leve, mais ágil e continue a ter a mesma proteção para as suas tripulações.
Para isso, a Darpa lançou o programa GXV-T ( Ground X-Vehicle Technology), que se faz utilizar de muitas inovações na indústria aeronáutica para identificar tecnologias que vai quebrar paradigmas sobre (Maior Blindagem = Maio Proteção) o desenvolvimentos de novos veículos mais ágeis, assegurando uma maior sobrevivência de suas tripulações.
“Temos a intenção de prosseguir com esta pesquisas e o desenvolvimento fundamental para que os futuros carros de combate blindados sejam muito mais ágeis, eficientes, seguros e acessíveis,” disse Kevin Massey, diretor do programa da DARPA .
O objectivo do programa é a redução do tamanho e do peso de um veículo blindado em 50%, e aumentar a sua velocidade em 100% e a sua agilidade em todos os tipos de terreno em 95%. Além disso, a Darpa também está prestes a fazer o blindado “stealth”, diminuindo a sua assinaturas ópticas, de infravermelho, acústico e eletromagnético.
Clique e assista o vídeo sobre o GXV-T.
FONTE : Opex360
Fonte | Fotos: operacional
